Характеристики и особенности эксплуатации чугунных фланцевых задвижек в трубопроводах




Трубопроводная арматура, при кажущейся незамысловатости своей конструкции, является довольно сложным устройством, от качества которого зависит многое.

Поэтому особого внимания со стороны производителей требуют к себе такие детали как затворы, клапаны, краны и задвижки.

Важно, чтобы их прочность не подвела в ответственный момент.

По функциональности задвижка – весьма значимая в конструкции составляющая.

Одним из самых популярных видов таких задвижек является чугунная фланцевая задвижка.

Чугунные фланцевые задвижки используют для трубопроводов, имеющих условный диаметр прохода 50 мм – 300 мм (показатель «Ду» по ГОСТу).

Их характеристики обуславливают широкое распространение в схемах магистральных трубопроводов, сквозь которые на постоянной основе рабочая среда движется с высокой скоростью.

Параметры и использование

Задвижка фланцеваяЗадвижки – это особый тип арматуры трубопровода, назначение которого – перекрывание и открывание потока жидкости или пара.

Задвижка обладает возвратно-поступательным механизмом работы, движение происходит перпендикулярно среде, что отличает ее от крана.

Задвижка стала самой первой примитивной деталью, позволявшей прерывать ток среды.

Однако иногда в тех местах, где среда движется под напором, задвижки не выдерживали давления.

Из-за превосходства в надежности их позднее вытеснили краны.

Тогда сферой распространения задвижек стала по большей части гидравлическая система незамкнутого характера, где необходим контроль движения воды только положениями «открыто» и «закрыто».

В таких системах возможен срыв задвижки, если номинальное давление превысит 1 атмосферу.

Задвижка чугунная фланцевая обладает высоким гидравлическим сопротивлением и незамысловатостью конструкции.

Она является маховиком, чаще всего, обладающим ручным приводом, который смещает затвор вплоть до абсолютного перекрытия отверстия трубы.

По своей конфигурации такие задвижки делятся на суженные и полнопроходные.

Последние (стандартный показатель Ду задвижек) обладают большим диаметром и имеют меньшее гидравлическое сопротивление, нежели суженные.




Назначение чугунных фланцевых задвижекДругими словами, суженные задвижки лучше использовать в таких трубопроводах, где вода идет потоком определенной скорости.

Еще один немаловажный параметр фланцевых чугунных задвижек – выдвижной шпиндель.

При наличии этой детали в механизме задвижки, существенно упрощается задача по произведению ее технического обслуживания.

Чугунные задвижки, не имеющие шпинделя, не обеспечивают доступ к элементам конструкции, а потому служат намного меньше.

Однако когда необходимо эксплуатировать конструкции небольших габаритов, чугунная фланцевая задвижка, не имеющая выдвижного штока, преимущественно из-за своих показателей: ей требуется в полтора раза меньше рабочего пространства.

Как и любой другой элемент механизма, чугунную задвижку следует выбирать, основываясь на определенных обстоятельствах ее эксплуатации.

При условии, когда задвижка чугунная фланцевая помещена в систему трубопровода как уменьшитель потока воды в постепенном режиме, ее корпус терпит влияние высокочастотной пульсации с неполным затвором.

Такое воздействие обуславливает кратчайшие сроки износа задвижки и, как следствие, ее порчу.



В результате конструкция потребует демонтажа и полную замену и притирку частей этого элемента.

Чугунную фланцевую задвижку производят в конкретном диапазоне диаметра трубы, потенциального давления и температуры воды или пара.

Срок службы и установка

Срок службы задвижекДлительность периода эксплуатации чугунных фланцевых задвижек полностью зависит от нескольких факторов:

  1. правильная установка;
  2. подготовка рабочей поверхности;
  3. подготовка среды действия.

Перед началом установки фланцевой задвижки необходимо расконсервировать рабочие поверхности.

Это делается путем пропаривания горячей водой.

Затем их требуется просушить и только потом установить задвижку.

Трубопровод тоже нужно предварительно прочистить на предмет примесей и грязи.

Устанавливаемая фланцевая чугунная задвижка должна обязательно соответствовать всем характеристикам и средам, прописанным в техническом паспорте.

Задвижки фланцевые из чугунаВ случае несоответствия, задвижка может прийти в негодность преждевременно.

Задвижка не должна быть установлена вниз маховиком, иначе в момент ее открытия пар или жидкость могут вытечь.

При монтажных работах также необходимо обратить внимание на фланцы: они должны быть без перекосов.

Систематизируем преимущества фланцевых чугунных задвижек:

  • высокая степень надежности;
  • возможность многоразового использования;
  • отсутствие риска подверженности коррозии;
  • длительный срок эксплуатации;
  • низкая цена в сравнении со стальными задвижками.

Цены

Цена задвижекСтоимость чугунных фланцевых задвижек варьируется и зависит от ряда показателей.

Оптовые цены на чугунные фланцевые задвижки с показателем Ду от 50 до 125 колеблются в пределах 800-2600 руб., с Ду от 150 до 200 – в пределах 3600-10 200 руб., и с показателем Ду от 250 до 300 могут колебаться в пределах 11 700-20 800 руб. соответственно.

Как и на любой другой товар, на задвижки производитель может делать скидки и реализовать товар по акции.

Сэкономить можно также, отдав предпочтение определенной стране-производителю.

К примеру, фланцевые чугунные задвижки с невыдвижным шпинделем, с максимально допустимой температурой в +85 градусов производства Китай будут стоить в диапазоне 1700-3200 руб.

Тогда как цена на аналогичный дагестанский товар может варьироваться от 2500 до 11 300 рублей.

Стоимость задвижекИдентичные задвижки, но с параметром температуры до +150 градусов будут иметь стоимость 1400-4500, если они сделаны в Китае и 3000-7500, если в Дагестане.

На российские чугунные фланцевые задвижки без электропривода, с температурой рабочей среды до +225 градусов можно купить за 2800-13 000 руб. для Ду от 50 до 200 и 15 700-47 400 руб. для показателя Ду от 250 до 400.

Подобные задвижки с электроприводом будут стоить в диапазоне 19 700-35 300 руб. при показателе Ду50-200 и 44 700-75 400 руб. при Ду от 250 до 400.

Сегодня производство позволяет фланцевым задвижкам из чугуна (например, задвижки фирмы AVK) обладать свойствами, которые не уступают по качеству стальным задвижкам, при том, что стоят они гораздо дешевле.

В числе остальных преимуществ, этот плюс превращает чугунные задвижки в товар, пользующийся очень большим спросом на рынке специализированной арматуры.


Пожалуйста, поделитесь статьей, если она вам понравилась: